HOT NEWS NGÀY 6/6/2019

Cùng Lead The Change điểm qua các tin tức trong chuyên mục hotnews ngày 6.6.2019:

• Thắng Thái Lan, đội tuyển Việt Nam tăng bậc trên BXH FIFA
• Liên tục bị đặt ra câu hỏi về các khoản “lỗ”, Tiki khẳng định: Tiền đó là để đầu tư vào cơ sở hạ tầng và kho bãi vận hành.
• 2018 Grab lỗ 900 tỷ 2018 nhưng có lợi thế lớn vì có doanh thu khủng bù lỗ.
• GDP toàn cầu giảm 455 tỷ USD vì chiến tranh thương mại

Thắng Thái Lan, đội tuyển Việt Nam tăng bậc trên BXH FIFA

Bàn thắng của Anh Đức ở phút 90+4′ giúp tuyển Việt Nam thắng Thái Lan 1-0 và lọt vào chung kết King’s Cup. Và cũng giúp tuyển Việt Nam có thêm 4,5 điểm và tăng một bậc trên bảng xếp hạng FIFA.

Giải giao hữu King’s Cup 2019 nằm trong lịch thi đấu FIFA Day. Vì vậy, mỗi trận đấu của tuyển Việt Nam tại giải đều ảnh hưởng đến điểm số trên bảng xếp hạng. Với 4,5 điểm có được sau trận thắng Thái Lan, tuyển Việt Nam tạm vượt qua Jordan (1.229 điểm) để xếp hạng 15 châu Á với 1.232 điểm.

Trận chung kết gặp Curacao vào ngày 8/6 sẽ quyết định thứ hạng của tuyển Việt Nam để phân nhóm hạt giống tại vòng loại World Cup 2022. Nếu giành chiến thắng sau 90 phút trước đối thủ xếp hạng 82 thế giới, các học trò của HLV Park sẽ có thêm 5,7 điểm, giữ nguyên hạng 97 với 1.238 điểm.

Tuyển Việt Nam sẽ bị trừ 4,3 điểm nếu để thua Curacao sau 2 hiệp đấu chính. Trong trường hợp nhận thất bại trên chấm luân lưu, các chiến binh “Rồng vàng” bị trừ 0,7 điểm. Tổng điểm khi đó của tuyển Việt Nam vẫn giúp họ duy trì thứ hạng trong top 16 châu Á.

Liên tục bị đặt ra câu hỏi về các khoản “lỗ”, Tiki khẳng định: Tiền đó là để đầu tư vào cơ sở hạ tầng và kho bãi vận hành.

Trước thông tin lỗ 1.200 tỷ đồng chỉ trong 3 năm, chỉ riêng trong năm 2018, sau khi được VNG và JD.com bơm thêm vốn, mức lỗ của TiKi đã tăng gấp gần 3 lần lên trên 750 tỷ đồng, mới đây Chủ tịch Tiki cho hay, đây đều là những khoản đầu tư vào cơ sở hạ tầng, hệ thống vận hành, kho bãi của Tiki.

“Với khởi điểm chỉ 100 m², đến nay Tiki đang sở hữu hơn 30.000 m² kho bãi, và trong ngắn hạn từ 6-8 tháng tới, chúng tôi kỳ vọng nâng lên thành 100.000 m². Tiền chúng tôi rót vào đây”, ông Trần Ngọc Thái Sơn, Chủ tịch Tiki khẳng định.

Đại diện Tiki cho hay, đây là bước khởi đầu cho mục tiêu mở rộng chuỗi cung ứng của Tiki trong năm nay, nhằm giữ vững vị thế là đơn vị TMĐT giao hàng nhanh nhất Việt Nam.

Đại diện đơn vị này cũng cho rằng, một trong những lợi điểm bán hàng độc đáo của Tiki chính là dịch vụ giao hàng nhanh trong 2 giờ TikiNOW, khiến thời gian giao hàng trung bình trên toàn quốc chỉ còn 1,2 ngày. Để thực hiện được điều này, mở rộng hệ thống vận hành, kho bãi là chiến lược hàng đầu của đơn vị này trong năm nay, và cũng là một trong những lợi thế cạnh tranh với các đối thủ trên thị trường TMĐT.

Dự báo đến năm 2025, thị trường thương mại điện tử tại Việt Nam sẽ tăng lên đến 8 tỉ USD. Do đó, các doanh nghiệp logistics nhanh chóng đầu tư hạ tầng, công nghệ để chiếm miếng bánh lớn nhất trong tương lai.

Theo ông Sơn, bề nổi Tiki vẫn làm các hoạt động marketing nhưng việc mở rộng nhà kho mới là hoạt động hàng ngày sàn TMĐT này hướng tới. Việc mở rộng kho bãi, giao hàng, đóng gói, xây dựng hạ tầng chính là lợi thế cạnh tranh, đánh “trực diện” vào yếu tố dịch vụ khách hàng.

Ngoài ra, người đứng đầu đơn vị này còn tham vọng, việc mở rộng kho bãi không chỉ dừng lại ở con số 100.000m² mà có thể lên 200.000m², 300.000m² trong thời gian tới khi tìm được các đối tác.

2018 Grab lỗ 900 tỷ 2018 nhưng có lợi thế lớn vì có doanh thu khủng bù lỗ.

Mức lỗ của Grab khá khiêm tốn khi so với con số lỗ 550 tỷ chỉ trong 4 tháng đầu chính thức ra mắt của Go-Viet. Trong một môi trường cạnh tranh chủ yếu dựa trên khả năng chịu lỗ, Grab đang có lợi thế vượt trội khi có dòng tiền lớn từ hoạt động kinh doanh để bù đắp chi phí khuyến mãi.

Ra mắt từ tháng 9/2018, tức chỉ với 4 tháng hoạt động chính thức nhưng Go-Viet đã lỗ tới 550 tỷ đồng. Ứng dụng nội be thuộc BE Group cũng báo lỗ 88 tỷ dù chính thức ra mắt từ giữa tháng 12.

Mức lỗ trên là rất lớn so với con số lỗ 885 tỷ đồng của Grab trong cả năm. Điều đáng nói là không chỉ gói gọn trong mảng đặt xe, trong năm vừa qua Grab đã chi rất nhiều để mở rộng một loạt các dịch vụ khác như giao hàng (Grab Express), giao đồ ăn (GrabFood), ví điện tử Moca trên ứng dụng Grab …

Lũy kế đến cuối năm 2018, tổng lỗ lũy kế của Grab sau 5 năm hoạt động tại Việt Nam là hơn 2.600 tỷ đồng. Đây là một mức lỗ không nhỏ nhưng không có gì “ghê gớm” khi so với mức lỗ của thị trường thương mại điện tử khi mà mức lỗ của Lazada hay Shopee hiện đã lên đến 2.000 tỷ đồng chỉ trong một năm.

Năm 2018, tổng chi phí bán hàng của Grab tăng thêm 900 tỷ đồng lên 1.470 tỷ nhưng mức lỗ chỉ tăng chưa đến 100 tỷ so với năm trước. Nguyên nhân chủ yếu là do doanh thu của công ty tăng vọt từ 760 tỷ lên 2.200 tỷ đồng và lãi gộp từ 8 tỷ lên 1.087 tỷ đồng.

Việc có dòng tiền lớn từ hoạt động kinh doanh để bù đắp cho chi phí khuyến mãi là một lợi thế rất lớn cho Grab trong một môi trường cạnh tranh chủ yếu dựa trên khả năng chịu lỗ. Khi quy mô càng mở rộng thì khả năng tự bù lỗ của Grab cũng ngày càng cao và sức ép lên các đối thủ cũng ngày rõ ràng hơn.

Sự mở rộng mạnh mẽ của Grab vào các dịch vụ khác cũng buộc những doanh nghiệp vốn đi trước khá lâu như Foody (dịch vụ giao đồ ăn Delivery Now) hay các ví điện tử MoMo, Zalo Pay… cũng phải chấp nhận tăng lỗ để cạnh tranh, đẩy mặt bằng thua lỗ lên một tầm cao mới. Ứng dụng giao đồ ăn Lala thậm chí còn chấp nhận bỏ cuộc khi mức độ cạnh tranh quá lớn.

GDP toàn cầu giảm 455 tỷ USD vì chiến tranh thương mại

455 tỷ USD tương đương với 0,5% GDP toàn cầu trong năm 2020 có thể bị thổi bay nếu cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc tiếp tục leo thang.

Theo cảnh báo vừa được Quỹ Tiền tệ quốc tế IMF đưa ra, các dòng vốn đã có một số dấu hiệu phục hồi sau khi ngân hàng trung ương nhiều nước điều chỉnh chính sách tiền tệ của mình, tuy nhiên, nền kinh tế toàn cầu vẫn phải đối mặt với nhiều rủi ro. 

Cuộc chiến thương mại Mỹ – Trung sẽ khiến hoạt động đầu tư, sản xuất và tăng trưởng kinh tế tiếp tục sụt giảm mạnh. IMF cũng hạ dự báo tăng trưởng kinh tế Trung Quốc xuống còn 6,2% trong năm nay và 6% trong năm 2020, thấp hơn so với ước tính trước đó.